Para todos os tipos de impressoras jato de tinta, um problema comum é a contaminação da cabeça de impressão. Geralmente há dois motivos: ou uma longa pausa no uso da impressora e a tinta acabou de secar, ou o uso de tinta de terceiros para economizar dinheiro, que não resiste totalmente à tecnologia e não fornece os parâmetros físicos necessários da tinta.
Necessário
Líquido de limpeza, seringa, tubo
Instruções
Passo 1
Cada fabricante de impressora sempre vende um modelo específico de fluido de limpeza. Em caso de interrupção da impressão com a tinta nativa recomendada pelo fabricante, basta encher os cartuchos com esse líquido de limpeza, deixar de molho um pouco e depois imprimir um pouco usando o líquido em vez da tinta. No segundo caso, esse método pode não ser suficiente. Se a tinta foi "deixada", é recomendável enxaguar cuidadosamente os orifícios com uma seringa cheia de uma solução aquosa de fluido de limpeza. A seringa deve ser mantida afastada: de modo que em nenhum caso faça esforços físicos para a cabeça, seja pela frente, seja por trás. Se o design do cabeçote incluir cartuchos removíveis, os bicos do cabeçote (ou seja, os orifícios dos quais a tinta flui para o papel) e os orifícios de entrada do cabeçote, através dos quais a tinta sai do cartucho, precisam ser lavados. A solução aquosa do líquido pode ser ligeiramente aquecida antes de usar.
Passo 2
Por fim, uma forma mais radical é usar tubos de plástico ou náilon para garantir a passagem do fluido de limpeza pelo cabeçote sob pressão. A pressão de uma coluna de líquido, como você sabe, depende apenas de sua altura e não depende da quantidade de líquido. Portanto, com um tubo longo conectado aos orifícios de entrada, que pode ser preenchido com líquido de limpeza com uma seringa, pode-se obter uma descarga de pressão. Este método é recomendado apenas em casos extremos, quando a questão surge de tal forma que, caso contrário, a cabeça simplesmente terá que ser jogada fora.
etapa 3
Não se esqueça de enxaguar e limpar bem todas as peças da impressora que, de uma forma ou de outra, entrem em contato com o cabeçote durante a operação. As peças de espuma na vaga de estacionamento podem simplesmente secar e, neste caso, também precisam ser umedecidas com líquido de limpeza e ter tempo para ficar de molho.
